Fläktkontroll 6

En enkel fläktkontroll utan flashiga rattar, avsedd för inbyggnad.

• Bakgrund
• Verktyg och material
• Schema och kretskort
• Tillverkning
• Bilder

Bakgrund

För att få till luftflödet i mitt trächassi behövdes en fläktkontroll. Den skulle kunna placeras på bakväggen, och lätt kunna trimmas in med mejsel från utsidan. Inga lättåtkomliga rattar, då luftflödet efter korrekt intrimning inte behöver ändras något mer.

Verktyg och material

• Borrmaskin och diverse borrstorlekar
• lödkolv och lödtenn
• Avbitare
• Enkelsidigt kretskortslaminat
• Etsningsutrustning
• En lagom stor kylfläns
• 4st M3-skruvar 10mm
• Skruvmejsel
• En gammal 3,5" diskettstation

Artiklar från      (kr) = inkl. moms Ladda hem kundvagnen
Komp.	Benämning	Antal	Pris	Artikelnr.
C1 C2-5 C6-9 D1-8 J2-5 R1-4 R5-8 R9-12 U1-4	Kond 0,1uF/100VDC MKT Rad ellyt 10uF/25V 2mm Rad ellyt 470uF/25V 2mod 1N4001 diod 1A 50V DO41 Stiftlist rak 3-pol 6410 Trimpot PT15NV15 4,7kohm Axel PT15N röd L=19mm Axel PT15N grön L=19mm Axel PT15N blå L=19mm Axel PT15N gul L=19mm Motst 909ohm 1% 0,6W Motst 2,00kohm 1% 0,6W LM317T pos just sp reg IB10 bussning M3 TO220 isolerskiva	1 4 4 8 4 4 1 1 1 1 4 4 4 4 4	4,00 5,88 16,80 7,55 35,40 32,72 1,72 1,72 1,72 1,72 9,88 9,88 35,40 18,28 8,60	65-230-05 67-008-01 67-009-34 70-003-67 43-808-04 64-395-58 64-409-11 64-409-29 64-409-37 64-409-52 60-722-35 60-726-07 73-120-77 75-652-37 75-646-44
	Summa		191,27	(239kr)

Schema och kretskort

Tillverkning

Etsa och borra kretskortet. Glöm inte 7mm-hålen under potentiometrarna.
Plocka fram den gamla diskettstationen och löd bort den 4-poliga matningsspänningskontakten.
Ta sedan den lagom stora kylflänsen, såga eventuellt till den till rätt storlek, borra och gänga upp fyra M3-skruvhål, med CC-avstånd 11,7mm.

Ta en skruv, trä på en isolerbussning på den, sedan en spänningsregulator och sist ett silikonmellanlägg. Skruva fast detta i det första hålet. Montera de resterande regulatorerna. Dra åt ordentligt.

Lägg klumpen åt sidan. Löd fast alla komponenter, och löd fast regulatorerna sist.
Anledningen till att skruva fast dem först är att detta minimerar spänningar som annars kan uppstå i lödningarna (Haha! Vilken ordvits det blev...), och med tiden ge upphov till sprickbildningar och därmed dålig kontakt.

Jaha, då var det klart.

J10-J17 är lödpunkter jag behövde för att enkelt ta ut spänningar till annat i trächassit. De har ingen funktion för fläktkontrollen i sig.

J6-J9 används för att dra vidare eventuella RPM-signaler från fläktarna till moderkortets fläktkontakter. Endast en ledare per signal behövs.

Bilder