The Mad Modders

har tittat lite på ritningen till fläktkontroller 1 (tänkte nog göra en förenklad variant. Men det är en sak som jag inte riktigt fattar och det är stiften med kortslutningsbyglarna. Vad är den bra för?
Sen undrar jag om man verkligen behöver en så stor kylfläns. Jag tänkte gör en som kör typ 2 fläktar..

De små kortslutningsbyglarna är där bara för att de fick plats... nej jag skoja bara.

Jag tänkte först att den kylflänsen inte var stor nog (!) så jag tänkt ha en liten fläkt som blåste på den också, och då satte jag dit ett till fläktuttag och med byglarna väljer jag 5, 7 eller 12V till det uttaget.

Jag har aldrig använt det uttaget, för flänsen blir knappt ljummen.

J2 och J9 har alltså ingenting med själva fläktkontrollern att göra egentligen.

En helt onödig grej alltså

Angående storleken på flänsen så räcker en som är hälften gott och väl till 2 fläktar.

ok.. kan man tänka sig att bara skruva fast spänningsregulatorn i chassiplåten istället för kylfläns? hur mycket spänning får man ut som max?

Om du ska skruva fast den i chassit MÅSTE du isolera den helt, för utspänningen kommer även ut i kretsens metallhölje.

På låga strömmar får man ut närmare 11V, men vid 1A och över blir det inte mer än 10V, därför har jag valt komponenter så det är max 10V på den reglerbara.

Skippar nog chassikylning då...
testade att bygga kretsen igårkväll, och den funkade bara bra. Tack för ritningen...

En fråga om den där första fan controller:
Som jag har förstått det så om man sänker hastigheten på en kanal så sänks det på andra också... men lysdioderna är parallel koplade med varge utgång till fläkt, alltså så kommer lysdioden o lysa svagare när man sänker hastigheten på utgångarna.

_________________
ADiS SiDA

ja, det stämmer...